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2018-12-14 01:27 来源:中国发展网

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至荔波40分钟 至南宁2个小时 贵南高铁最新进展

发布时间:2018-12-14 11:10:00 打印 关闭 【字体:
■五类人才可享兴十条第一类:诺贝尔奖获得者;国家最高科学技术奖获得者。

  “开始大干了!”9月4日,记者从贵州黔南州政府网获悉,贵阳至南宁高铁贵州段拉里双线特大桥14号墩墩身成功浇筑,这是贵州段7个标段中浇筑的首个墩身,标志着贵南客专贵州段开始进入施工大干阶段。

  贵南高铁全长482.651km,桥梁189座,隧道108座,设计时速350km/h,贵州境内长199.255km,桥隧比重为91%。是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。

  资料图:贵南高铁主要站点

  2018年5月底,黔南段独山、荔波县施工路段开工建设。据悉,由中铁四局承建的贵南5标,全长39.55km,线路跨贵州省黔南州独山、荔波两县。主要工程有桥梁29座22921延米,隧道20座12352延米,区间路基37段4361米,土石方141.23万断面方,涵洞17座,项目总工期72月。拉里双线特大桥位于独山县基长镇茶亭村,全长3.27km,墩身98个,其中14号墩高12.5m,墩身及墩帽分两次浇筑,本次浇筑9.5m墩身,混凝土106方。

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